Nachdem in letzter Zeit mehr und mehr Fahrerassistenzsysteme (z.B. zum Halten der Spur & des Abstandes) in die fahrbaren Untersätze eingezogen sind, kombiniert Volkswagen als erster Hersteller und bietet einen ersten Fahrautomaten an.
Dieser kann das Fahrzeug bei Geschwindigkeiten bis 130 km/h automatisiert steuern. Es soll insbesondere in monotonen Fahrsituationen Unterstützung liefern, was auf begrenzte Funktionalitäten bezüglich Kreuzungssituationen und Navigation hindeutet. Die Anwesenheit und insbesondere die Aufmerksamkeit des Fahrers werden weiterhin benötigt.
Ich gehe davon aus, dass es sich um eine Kombination des Abstandshalteassistenten mit dem Spurhalteassistenten handelt, so dass insbesondere auf Autobahnen (inkl. Stau) ein Defakto-Automatikbetrieb möglich sein sollte.
Quelle: Golem.
