Gut – Segen oder nicht liegt an dieser Stelle sicher im Auge des Betrachters. Fakt ist, dass der Schrottprämientopf deutlich auf nun 5 Mrd. € aufgestockt wurde, so dass der Zeitraum bis zur Wahl gesichert sein sollte. Weiterhin bleibt es auch bei der vollen Summe von 2.500€ pro Kauf – darüber war man sich in letzter Zeit ja nicht immer einig.
Damit ist aus einem klaren “nein” zur Verlängerung seitens der Bundeskanzlerin innerhalb eines doch überschaubaren Zeitraums ein freundliches “ja” geworden. Die Hersteller werden es nutzen und medial in die “Schrottkerbe” schlagen. Vermutlich werden nun alle versuchen, ihr günstigstes Angebot channelübergreifend zu präsentieren und dieses unter Einrechnung der Prämie und unter Verzicht auf Ausstattung dem Preislimit anzunähern. Mein Beileid an dieser Stelle gilt den Gebrauchtwagenhändlern und denen, deren Fahrzeug aktuell 7 oder 8 Jahre alt ist und bis Jahresende das neunte Lebensjahr nicht mehr erreicht.
Trotz allem: es existiert der Markt außerhalb des Abwrackgeschäfts – aktuell möchte nur niemand darüber berichten. Im Fall von Opel war letztens zu lesen, dass über die Prämie 40.000 Fahrzeuge abgesetzt wurden – für den Insignia allein liegen jedoch jetzt schon 80.000 Bestellungen vor. Nun stellt sich die Frage, ob man auf Gedeih und Verderb am Kleinwagengeschäft ohne nennenswerte Spannen teilnehmen will oder vielleicht doch einigen älteren Maximen folgt und über ansprechende Produkte die Deckungsbeiträge steigert.
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Ich kann es langsam nichmehr hören – das Wort Abwrackprämie!
Meiner Meinung nach ist das eine der größten Dummheiten, die sich unser Staat bisher geleistet hat. Wenn man sich mal vorstellt das damit die eigene Wirtschaft angekurbelt werden soll… Erstens kauft ja nicht jeder ein deutsches Auto und nur dies wäre sinnvoll. Zweitens hat man nur eine kurzfristige Verlagerung eines Problems geschaffen, denn was ist mit der Zeit nach der Prämie – viele die sich eigentlich in Zukunft ein neues Auto kaufen wollten haben dies nun jetzt schon getan. Dies führt wahrscheinlich zu einem längeren Einbruch der Verkaufszahlen in den kommenden Jahren. Dazu kommt noch das der Gebrauchtmarkt damit kaputt gemacht wird und es für finanziell Mindergestellte so schwieriger wird mobil zu bleiben, denn die können sich kein neues leisten – auch in Zukunft wohl nicht.
Mal ganz davon abgesehen das die alten Autos anderswo auf der Welt, wie z.B. Afrika und Indien, dringend benötigt würden und dort fehlen… Dazu kommt noch das wohl noch jede Menge illegaler Geschaftspraktiken einzug in diese Thematik gefunden haben und sich darüber nur freuen können.
Was mich persönlich wirklich stört ist das ich als (zwangsweise Auto zu teuer) Motorradfahrer, davon keinerlei Vorteile habe, denn Motorräder sind von dieser Regelung leider ausgeschlossen :-(
Hätte ich mal meinen alten verrosteten Golf behalten würd ich aber wohl selber Jubeln ;-) Hat mich vor 2 Jahren 170€ Entsorgung gekostet, jetzt wäre er bares Geld wert…